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怎么检查叉车水温不正常问题?

2019-07-15

昆山叉车搬运教你怎么检查叉车水温不正常问题?

在炎热的夏天,内燃叉车的水箱会很高温,这样就影响了叉车工作,严重时还会损坏零部件,那有哪些原因引起叉车水箱高温呢?该如何解决呢?

叉车水温过高的原因:

发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。

那如何来检查叉车水温不正常呢?

冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动,并且风扇转速与发动机转速一致,冷却水温的控制主要依靠节温器。

节温器的检查可在车上进行,方法如下:

发动机起动后的检查:打开散热器加水口盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则表示节温器工作失常。

这是因为在水温低于70℃时,节温器膨胀筒处于收缩状态,主阀门关闭;当水温高于80℃时,膨胀筒膨胀,主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。


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当水温表指示70℃以下时,散热器进水管处若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环。

水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力,影响水泵的因素有叶轮和皮带,叶轮松动冷却水就无法循环,导致水泵受损。皮带过大,导致水温过高,太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。

风扇风量的检测:可将一薄纸放于散热器前面,当发动机运转时,若纸能被吹开,则说明风量足够。叶片不能装反,并应保证风扇防护罩齐全有效。

散热器方面,叉车的底盘较低,散热器置于车辆的尾部。粉尘很容易在散热器表面堆积,如果不及时清洗,就会严重影响散热效果。冷却水严禁使用“硬水”,以防止散热器中产生水垢,导致冷却水添加不足。

叉车蓄电池有臭味;出现这种情况一般是电解液泄漏或亏损,因为该种电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化,但当电解液泄漏时就会产生一种刺鼻的味道;同时,如果电解液消耗过多或亏损时,叉车充电机会向蓄电池强行充电,这时会使蓄电池充电过热而冒白烟,气味更加难闻。发现这种问题,应当及时补充电解液,并给电瓶充电。

电动叉车发现塑料糊味,对这种情况大多是电器的线路过热所致,由于电线的塑料外包皮较薄,所以气味不是很大。但当电线短路时,多伴有局部冒烟或发热的现象,时间长了,容易引起燃烧、火灾。电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的。一般情况下,夏季发生电线温度过高的情况会更多,如果没及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚整车自燃等现象。

电动叉车发现橡胶糊味:这种气味很容易分辨,出现这种气味首先要检查皮带、制动蹄片及轮胎,看看这些部位的橡胶制品是否松弛打滑或者过热,如果查明是制动器或轮胎发出的气味时,应立即熄火停车,等散热后再行驶。

电动叉车发现浓浓焦糊味:在行车过程中如果闻到非金属材料烧煳的特殊气味,一般是由离合器摩擦片烧损或过热造成的。这种煳味中还会夹杂着焦臭味,因为离合器片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

如果离合器使用起来很正常,也没有明显的难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味来自车的后部,那么就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手刹的情况下强行行驶,这会让后刹车片抱死,也会产生焦煳的气味。


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